在早些时候，大概是早晨七八点的时候，陈保定梳着个大背头从自己房间里出来。他昨天一直都在和自己的大玩具作伴，一直到半夜的时候才想起睡觉的事情。他认为自己还算是个比较自律的人，而且他年纪也大了，如果睡眠不足的话，还是很要命的。
所以他直接把运载车开了出来，停在了自己房间附近，也就是车间的防爆门的门前。这个时间点当然不用在意车间里还有没有人，想休息的人早就回去休息了。
是的，这家伙大概就是堵住黄轮父子的罪魁祸首之一了。
陈保定一觉睡到自然醒，车间里的那些响动声，他是一点都没听见——他们之间的时间完全错开了。
他现在要去地下跑一趟，早晨的时候，小张又给他发起了个通讯，既然是自己乖徒弟的请求，那还是帮一下他吧！
正巧他找不到开这辆运载车的理由。
陈保定此时身穿一套很保暖的睡衣，脚上踩着双拖鞋。这应该是比较正常的，至少对他来说很正常。矿区里可没人来查他的驾驶证，而且就算有人来查，小张一定会帮他挡住。
在他爬上运载车后，车载人工智能就开始播放他喜欢听的音乐，他也算是童心未泯了，这些音乐大多是一些战前乐曲，大量采用了声音合成，寻常乐器可演奏不出这种动感十足的音乐。
他对于那些古典乐曲是不屑一顾的，他觉得只有那些老掉牙的家伙，才会去听一百多年前的音乐。这都二零五二年了，就算是每年只有一首大火的歌，也能循环播放个半个多小时了，为何还要守着那些歌词和现在的生活完全不相关的音乐呢？
他跟着音乐摇晃着自己的身体，同时把通行证插到车载电脑的卡槽上，随后坐到驾驶座上。
这辆运载车非常好开，有着车载智能的辅助，它的每个车轮都能独立控制，而驾驶员只需设定运载车的行进路线就可以了。换言之，如果这辆运载车的路线是固定的，那有没有驾驶员都是无所谓的。
运载车的引擎声很微弱，这辆先进的大型工业车辆采用的是电驱动引擎，它的电池已经经过了三十年的迭代和改良，性能算是相当强劲。
总之，搭乘这样的车，才算是一种享受。
陈保定打算走货运升降机，其他的路线都不是很好走，而直上直下的货梯才是最快捷方便的。这里的货梯可没有只能载货不能载人的说法，只不过相比装人的那点重量，它启动一次的消耗太过夸张了。
当然，在现在这个用电低谷段，挤占一点负载应该不算什么。如果矿区的支出太多的话，用一部分产出来抵冲也是可以的。他还记得仓库里堆积着的矿石，支付这点电费想必是绰绰有余吧？
货运升降机位于仓库附近，平时工人们会用它往B区运送一些，维护矿区主机的设备和耗材。它的位置大概是整个矿区的中心，C区的几大重要房间都围绕着它，而且下层的机房也距离它不远。
可惜升降机不能直达更下方的A区，不然它的重要性会更大一些。不过那样的话，他多半就没法自作主张地去开动它了。
陈保定小心地把运载车停到升降机上，随后用车载通讯器与升降机的操控台进行无线连接。是的，这台升降机是可以遥控的，而且它与矿区主机的人工智能相连，有时后人工智能也会利用这台升降机运送一些矿石样本上来。
很快，升降机的启动流程开始了。
首先是布置在升降机外的黄色信号灯开始闪烁，随后是升降机内的信号灯，最后是升降机平台四周的信号灯。
在它们都闪过一轮后，升降机出入口的护栏缓慢地升起。在听到“咔哒”的机械锁扣声后，升降机四个角上的支撑保险打开，同时升降机平台一震。之后，一条边上的四台重型电机的噪声越来越响，在一阵嗡鸣声后，升降机开始向斜下方移动。
这种爬升式工业升降机其实相当安全，哪怕四台提供动力的电机全部失效，它的纯机械支撑保险也能迅速让下落的平台稳定住。
不过陈保定已经对这个流程习以为常了，时间足以抹平一切激情。此时的他，没有对这台巨大的升降机产生任何情绪。如果换一个不熟悉这台机器的人来，看到这个拥有四个足球场面积的升降平台，想必一定会热血上涌吧。
升降机缓慢而坚定地爬行着，这条四百米长的倾斜隧道对于机器来说不算什么。但这对于陈保定来说，就有些乏味了。他对当时的设计者抱有很大的怨念——明明直上直下只有一半的路程，只要换两台出力更大的电机就可以做到，他们非得搞成这种三十度角的斜坡。
好在整个过程并不是很漫长，在他听完了第二十首歌后，升降平台停靠在了底部，并且完成了那套重复了无数遍的流程。
陈保定已经蓄势待发了，出入口的护栏就是他的发令枪，在升降机发出第一声提示音的时候，他就操控着运载车冲了出去。
他在昨天对运载车的调整并非简单的运行检查，事实上，他把运载车的出力限制器给拆掉了。现在的运载车，可以轻轻松松突破它的最大限速。就像本世纪初的那些杂牌电驴那样，只需切断两根导线，就可以开得和汽车一样